ظروف عمل مصدات السيارات قاسية للغاية ، والمواد المطلوبة لها خصائص مثل مقاومة البرد ومقاومة التآكل ومقاومة تكسير الإجهاد ومقاومة الشيخوخة في الغلاف الجوي ومقاومة المذيبات ومقاومة التآكل الكيميائي لتلبية متطلبات مقاومة الصدمات والشيخوخة المقاومة ، ومتطلبات مضادة للكسر ، في نفس الوقت لتحقيق ظروف مثل خفيفة الوزن ومعالجة سهلة. المواد التي تلبي هذه الشروط هي في الأساس منخفضة الكربون الصلب في المعادن والبولي بروبيلين المقوى بالألياف الزجاجية (GMT) في المركبات. أدائها مستقر نسبيا ، ويمكنهم أيضا تلبية متطلبات الأداء من المصدات في ظل ظروف الاستخدام المختلفة.
بعد المعالجة الحرارية والمعالجة السطحية (الطلاء ، الرش ، إلخ) للوحة الفولاذية المنخفضة الكربون في المواد المعدنية ، فإن أدائها مستقر ، سهل التشغيل ، والتركيب بسيط نسبيًا. لا يحتوي GMT على المواد المركبة فقط على الخصائص المذكورة أعلاه ، ولكن له أيضًا كثافة أقل من الألواح الفولاذية ، ويمكن معالجته مباشرةً إلى منتجات تامة الصنع دون معالجة السطح ، مما يمكن أن يقلل تكاليف الإنتاج بدرجة كبيرة. في الوقت نفسه ، تعتبر GMT مادة مركبة يمكن إعادة تدويرها وإعادة استخدامها ، والتلوث الناتج أثناء الإنتاج والمعالجة أقل. GMT هو اختصار باللغة الإنجليزية لصفائح البلاستيك الحراري المقوى بالبلاط الزجاجي. إن راتنج المصفوفة المستخدم عبارة عن راتنجات من البولي بروبيلين (PP) بشكل رئيسي ، ومحتوى الألياف الزجاجية عمومًا يتراوح بين 20٪ إلى 45٪ (جزء من الكتلة). إنها مادة مركبة بالحرارة. بالمقارنة مع المواد المركبة بالحرارة التقليدية ، فإن لديها دورة صب قصيرة ، صلابة جيدة ، كثافة منخفضة ، ويمكن إعادة تدويرها. يطلق عليه المادة الصناعية الخضراء في القرن الحادي والعشرين. . تعتبر واحدة من المواد الجديدة من القرن.