على الرغم من أن مصابيح LED النهارية تعمل بشكل ضعيف ، إلا أن العديد من الشركات المصنعة للسيارات (أو المصانع الخفيفة ، مثل Marelli) توصلت بالفعل إلى حلول. تحتوي العديد من الطرز بالفعل على كاشفات عليها ، والتي يمكنها مراقبة الأجسام المتحركة ومصادر الضوء الموجودة أمامهم ، وذلك للتحكم في مصدر الضوء وزاوية الأضواء ، وذلك لزيادة التعرف على حركة المرور دون التأثير على سلامة الآخرين .
عند القيادة ليلا ، في ظل الظروف العادية ، تضيء المصابيح الأمامية المصفوفة LED المقدمة بالأضواء ذات الشعاع العالي. بمجرد اكتشاف مستشعر مصدر ضوء النظام أن شعاع الضوء المنبعث يقع على الجانب الآخر أو أن السيارة في المقدمة ، فإنه يقوم تلقائيًا بضبط أو إيقاف تشغيل الرقم الموجود في المجموعة الضوئية. إنه مؤشر LED واحد ، بحيث لن تكون المركبات الموجودة في المقدمة تتأثر LED عالية السطوع المبهر. يمكن أن تعرف السيارة الأمامية مكانك بوضوح ، ويتم استبدال وظيفة مصباح الضباب الأمامي.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضًا تقنية الإضاءة الخلفية بالليزر. خذ أودي كمثال. على الرغم من أن مصباح الضباب لديه قدرة اختراق قوية ، إلا أنه في ظل الظروف الجوية القاسية ، قد يظل شعاع مصباح الضباب متأثرًا بالضباب ويضعف اختراق الشعاع. اختراق القدرة.
يستخدم مصباح الضباب الخلفي الليزري خاصية انبعاث الضوء الاتجاهي لشعاع الليزر لتحسين هذه المشكلة. يضيء شعاع الليزر المنبعث من مصباح الضباب الليزري بشكل غير مباشر نحو الأرض على شكل مروحة ، والذي لا يلعب دورًا في تحفيز السيارة الخلفية فحسب ، بل يتجنب أيضًا تأثير الشعاع على السائق الخلفي.